汽车陪驾需要监管吗？是什么催热陪驾行业的
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    近日来，网上多有报道，学车热催生了陪驾服务，笔者走访了很多陪驾学员，答案是：驾校学不到真正上路的驾驶技能，现在随着生活水平的提高，私家车已非常普及，但驾校学到那点驾驶技能远远不够，为了自身的安全，家庭的幸福，情愿花钱找专业的陪驾公司进行新手上路的实际驾驶技能指导。
  
    陪驾热的背后开始出现对陪驾公司的监管问题的讨论，近日，小遍走访了解到，目前上海市场上除了少数有工商登记注册的陪驾公司外，大多都是没有登记注册的“黑陪驾”。由于该行业监控空白，各陪驾经营规模、服务水平等存在差距，陪驾市场出现车辆安全性差、教练水平参差不齐、行业无章可循等诸多问题。

　　小编调查>>陪驾一小时利润大约40元

　　“干陪驾的越来越多了，要不挣钱，谁来干？”188车网一位多年从事陪驾工作的熊师傅透露，目前上海陪驾收费多数在80到100元每小时，根据车型不同而价格不同，扣除汽油、教练每小时奖金提成等费用，陪驾公司一小时的毛利润大约在30元左右。

　　小编了解到，目前陪驾市场的收费还是比较透明的，如在上海，学员自带车陪驾每小时收费一般为60元左右，用公司车辆陪驾收费通常在80--100元每小时之间，于是，现在多数陪驾公司都在陪驾课程的实用性和服务上下功夫，陪驾学员多数从驾校出来的，加以比较多数对陪驾公司的服务更满意，更人性。

　　“每一次练两三个小时，根据每个人的驾驶基础不同所学习的进度和课程也有所不同，通常多数新手至少需要陪驾10小时的课程，有的更多，毕竟上海的路况比较复杂，新手在驾校基本没有上路经验了”。陈教练告诉小编，根据驾驶水平不同，一个新手一般需要10个小时左右，能初步掌握上路驾驶技巧。这样算来，每个新手陪驾毛利也就是在300元左右，但是目前新手陪驾的比列比往年多了很多，市场还是很大的，忙的时候，一个师傅每天要陪驾3-4个学员。

　
　　陪驾公司“陪驾”这一行目前还是新兴产业

　　188车网-上海恒远陪驾公司的张经理是名老司机了，他的“陪驾中心”正式拿到营业执照是在2009年，至今已3个年头了。张经理告诉小遍，自己在部队就开车，至今开车有20个年头了，对车辆驾驶技能及车辆性能是非常熟悉，回到地方又从了了8年的驾校培训管理工作，对驾校的的培训体制的不足非常了解，发现新手上路陪驾非常有必要，而且新手对陪驾需求越来越大，这将会是一个新兴产业，不求最大，但求最好，做上海最专业的陪驾公司，成为我们发展的目标，服务于社会，服务于上海的交通事业，诚信品质，良心价格，是我们的宗旨，随着社会对这一行业的需求加大，将会有越来越多的人加入这一行业，让我们共同见证这一新兴行业的发展吧！