2012年8月沪牌价格再上6万，号牌将迈入沪N时代

      2012年8月投标人数减少5000人，说明政策对沪牌投机炒作者产生影响，政策效应得到释放；同时本月继续投放9500张私车额度，中标率也有一定的提升。

　　——市交港局相关负责人

　　昨天，8月上海私车额度拍卖进行。经历两个月的相对低价之后，本月沪牌价格重新登上6万元关口。价格比上月大涨超过4000元的同时，本月竞拍人数却仅有21425人，为年内最低，中标率随之提高到44%。

　　新政策到底有没有起效？

　　昨天的沪牌拍卖最低中标价62100元，平均中标价62559元，较之7月份的57700元和58271元，分别上涨4400元和4288元。沪牌价格连续两个月稳定在6万元以下后，重回6万关口，也创造年内第二高价。

　　出乎意料的大幅反弹，是否意味着抑制车牌价格过快、过高上涨的“沪牌四条”已经失灵？市交港局相关负责人却认为，本月投标人数减少5000人，说明政策对沪牌投机炒作者产生影响，迫使他们离场，政策效应得到进一步释放；人数下降的同时，本月继续投放9500张私车额度，中标率也有一定的提升。

　　降价促销推高车牌价格？

　　投标者少了，价格为何大幅上涨，这成为本月拍卖结束后市场上最大的疑问。市交港局分析，沪牌拍卖中黄牛等投机炒作者因政策限制离场后，对牌照“志在必得”的市民更加集中，出价竞争更加激烈。加上前几个月“留级生”越来越多，刚需积压到本月，从而推高价格。

　　业内人士认为，最近汽车的大规模促销打折，也是拉高本月牌价的原因。豪车和中高级车几万元到十几万元的降价，让这部分购车者对牌照的价格上涨不那么敏感。一家沪上汽车经销商表示，集中促销带来一批临时决定购车的客户，他们一般都是买车后再买牌照，急于挂牌上路，往往在拍卖中敢于出高价。

　　新能源车能否牌照优惠？

　　市交港局此前表示，2015年，上海牌照的私人客车保有量将达200万辆，比2010年的100万辆增加一倍，远远超过目前上海道路交通的承受能力。如此看来，供求关系长期不能平衡，沪牌价格可能持续上涨。

　　近日广州公布的摇号拍卖细则中，就专门为新能源车和列入国家名录的节能车开辟“绿色通道”。业内人士认为，这样的政策引导既有利于城市节能减排，也让市民受益，并能推动汽车企业积极开发绿色车型和技术。

　　目前，上海私车额度拍卖还是实行“一刀切”。近期各界对于上海出台新能源车补贴的呼声越来越高，业内人士建议可以参考广州经验，将免牌或牌照优惠纳入新能源车的鼓励政策之中。

    号牌资源方面，去年11月，上海的机动车号牌选号资源库刚刚新增了“沪M”字段。可仅仅9个月过后，“沪M”起头的号牌就只剩下了1.5万个。按照相关规定，交管部门已正式将“沪N”字段列入选号库。

　　据车管所介绍，就在几天前，在安亭上牌点和车管所二分所的电脑选号机上，已经各出现过一个“沪N”车牌，要不是两位车主在“六选一”的过程中没有相中这两组号码，上海可能已经出现了“沪N”打头的车牌。预计在两周内，申城街头的“沪N”车牌就将陆续涌现。

　　值得关注的是，本市车管部门统计的180万辆私车，并不包括长期在本市行驶、但却悬挂外地号牌的车辆。如果加上外牌车，上海的实际私车保有量还将更高。数据显示，从“沪A”到“沪B”小号出现，其间经历了近五年时间。从“沪E”到“沪F”，上海只用了三年多。之后的更迭速度更是快得惊人，基本一年不到就更换一个号段。